车手排名1 塞巴斯蒂安·维特尔,红牛车队,281分2 费尔南多·阿隆索,法拉利车队,278分3 吉米·莱科宁,莲花车队,207分4 里尤兹·汉密尔顿,迈凯轮车队,190分5 简森·巴顿,迈凯轮车队,188分6 罗曼·格罗斯让,莲花车队,96分7 尼克·罗斯伯格,梅赛德斯车队,93分8 马克;哈维·阿隆索Xabi Alonso,1981年11月25日出生于西班牙托洛萨,西班牙籍足球运动员,场上司职中场,效力于拜仁慕尼黑足球俱乐部阿隆索出道于其家乡球队皇家社会2004年,阿隆索被利物浦从皇家社会以1500万镑签入,并在加盟后的第一个赛季便夺得欧冠联赛的冠军,第二个赛季又夺得英格兰足总杯冠军2009。
车队方面,红牛车队以绝对优势领先,除车手积分外,车队总积分也达到460分法拉利车队以400分位居第二,沃达丰迈凯轮梅赛德斯车队积378分位列第三莲花F1车队积303分,位居第四梅赛德斯AMG马石油F1车队积142分,紧随其后索伯F1车队和萨哈拉印度力量F1车队分别积126分和109分排名靠后的车队中。
6 摩纳哥站,维泰尔红牛雷诺继续保持优势,阿隆索法拉利和巴顿迈凯轮梅赛德斯分别占据亚军和季军位置7 加拿大站,巴顿迈凯轮梅塞德斯赢得冠军,维泰尔红牛雷诺和韦伯红牛雷诺分别获得亚军和季军关于F1赛车的相关描述,确实如资料所述F1赛车是特制的单座赛车,设计用于封闭;红牛时代的维特尔与奔驰时代的汉密尔顿的王朝年代 F1虽然在舒马赫法拉利王朝结束后暂时呈现了百家争鸣的时代,不过到了2010年,德国车手维特尔与红牛车队展开了他们的四连冠之旅于2004年年底以象征性的1美元收购捷豹车队的Red Bull在经过数年磨合后才终于在2009年赛季后半展现了其争冠实力,并在2010年问鼎。

宝马索伯车队和丰田车队也有不错的表现,库比卡以55分排名第四,特鲁利以26分排名第七雷诺车队和红牛雷诺车队则分别由阿隆索和库特哈德领衔,分别积18分和6分威廉姆斯丰田车队的罗斯博格和本田车队的巴顿分别以9分和3分排名第九和第十七红牛法拉利车队和印度力量法拉利车队分别由维泰尔和费斯切拉。
积分榜上,红牛车队以498分遥遥领先,紧随其后的是迈凯轮车队的454分,法拉利车队以396分位列第三梅赛德斯GP车队雷诺车队威廉姆斯车队印度力量车队宝马索伯车队以及红牛二队分别以21416369684413分的成绩分列第四到第九位尽管2010年赛季已经结束,但赛车手们在赛道上的精彩表现依;1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势,但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台,赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮,拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼,皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。

2023赛季,车手阵容也迎来了非常大的变化,“三大车队”红牛梅赛德斯以及法拉利均没有变化,阿尔法·罗密欧也保留了现有阵容里卡多维特尔米克·舒马赫以及拉提菲离开主力车手位置迎来皮亚斯特里德弗里斯萨金特三位新人以及“老熟人”霍肯伯格的回归“头哥”阿隆索转投阿斯顿·马丁算是让人感到意外的变化加斯利转投Alpine车。
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